當撫順B級標桿車遇到官降 帕薩特和凡爾賽C5對比測評

對于現(xiàn)在的汽車市場的整體情況，相信大家都會非常的了解了，現(xiàn)在的競爭可以說是非常激烈，而各個汽車廠商都在不斷的推出新的車型。新推出的車型不僅要新穎吸引大家眼球，還要保持產(chǎn)品的高質量，在各個維度上都要保持一定的競爭力，因為汽車市場變化是快速并且無常的，隨時隨地都會丟掉自己的地位。今天和大家聊兩款產(chǎn)品力比較高的車型，上汽大眾帕薩特和東風雪鐵龍凡爾賽C5X。

外觀方面

帕薩特在外觀設計上繼續(xù)秉承了大眾品牌的家族式設計語言，同時又融入了更多的現(xiàn)代元素，使得整車在視覺上更加大氣而不失優(yōu)雅，車身側面筆直的腰線貫穿前后，使得整車看起來更加修長，進一步提升了整車的運動感，車尾雙邊共兩出的排氣布局與簡潔的尾燈設計相得益彰，尾燈組采用了LED光源，點亮后效果十分醒目。凡爾賽C5X在外觀設計上采用了時尚且獨特的跨界設計，將轎車的優(yōu)雅與SUV的硬朗完美融合，車身側面的線條流暢且富有張力，溜背式車頂與修長車身相得益彰，展現(xiàn)出一種動感與優(yōu)雅并存的美感，車輛尾部設計借鑒了旅行車的特點，配備了寬敞的后備廂和極具動感的雙擾流板，尾燈設計獨特且辨識度高。車身尺寸上，凡爾賽C5X長寬高為4805x1865x1505mm，軸距為2785mm。帕薩特長寬高為4948x1836x1469mm，軸距為2871mm。

內飾與配置

帕薩特在內飾設計上延續(xù)了品牌一貫的精致與高級感，同時融入了更多現(xiàn)代科技元素，為乘客提供了更加舒適與便捷的駕乘體驗，中控臺采用了大眾最新的設計風格，整體布局簡潔而富有層次感，屏幕下方是排列整齊的空調出風口和物理按鍵，操作直觀且方便。凡爾賽C5X在內飾設計上同樣注重細節(jié)與品質，展現(xiàn)出了獨特的法式浪漫風格，中控臺采用了簡約而不失現(xiàn)代感的設計風格，中控屏幕下方是空調出風口和物理按鍵區(qū)域，布局合理且操作便捷。配置方面，凡爾賽C5X多出DOW開門預警、交通道路標識識別、方向盤換擋、行李廂12V電源接口等配置。帕薩特多出膝部氣囊、自動駐車、自動泊車入位、方向盤離手檢測、矩陣式LED大燈組、方向盤加熱、第二排座椅加熱、后排獨立空調等配置。

動力方面

懸架方面，兩車的前懸架都是一樣的，都是麥弗遜式獨立懸架，凡爾賽C5X后懸架是扭力梁式非獨立懸架，帕薩特后懸架是多連桿式獨立懸架。動力方面，凡爾賽C5X提供的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力175PS，最大功率129KW，最大扭矩250NM，搭配的是8擋手自一體變速箱。帕薩特提供的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力220PS，最大功率162KW，最大扭矩350NM，搭配的是7擋雙離合變速箱。

總結：雖然說現(xiàn)在受關注的度比較高的車型，銷量都比較高的，但是歸根到底是需要有良好的品質，才能有好的銷量，今天和大家聊的這兩款車品質就非常高的。再加上B級車現(xiàn)在的配置特別豐富，所有方面也有很多的提升，而且價格也相對降低了一些，這樣讓性價比又進一步提升了。最后，無論大家如何選擇，都要去試乘試駕。